• Konceptno vozilo, predstavljeno na sajmu IAA Mobility 2025, označava povratak osnovama – stavlja vozača u središte i dovodi međusobnu povezanost sa automobilom do krajnjih granica.
• CUPRA dizajnerski tim otkriva kreativni proces i izazove u oblikovanju vizije budućnosti brenda.
• Francesca Sangalli, rukovodilac odeljenja Colour&Trim i Concept&Strategy: „Naš je put bio istraživanje i preuzimanje rizika. Iskustvo koje nas je duboko obogatilo i koje će se osetiti u budućim dizajn rešenjima.“

Iza 15 meseci rada uloženog u stvaranje konceptnog automobila poput CUPRA Tindaye, predstavljenog 8. septembra na sajmu IAA Mobility 2025 u Minhenu, stoje bezbrojni sati eksperimentisanja, istraživanja tekstura, razvoja novih koncepata, kombinovanja različitih tehnologija i zamišljanja budućnosti. Ukratko, to je bilo iskustvo učenja za CUPRA dizajnere, koji opisuju taj transformativni proces koji prevazilazi sam dizajn, a čiji će se uticaji videti u budućim modelima. Fokus je bio na tri ključna koncepta.

Početak. Jedna ideja bila je u fokusu od samog početka: NO DRIVERS, NO CUPRA. „Emocije i doživljaje stvaramo kroz naše proizvode – bez njih, CUPRA ne bi postojala“, kaže Hulio Lozano, rukovodilac spoljnog dizajna. Sa tom premisom, odeljenja za spoljašnji i unutrašnji dizajn, Colour&Trim i Digital odeljenje radili su kao jedno. Rezultat je model opremljen vratima u stilu limuzine koja se nalaze naspram jedna drugoj, ostavljajući ceo unutrašnji prostor slobodnim, sa svim elementima usmerenim ka vozaču. Takođe su želeli da se vrate korenima analognog sveta kako bi emocije vožnje bile izraženije – ono što definišu kao CUPRA 2.0. „To je povratak iz digitalnog u fizičko – oseća se pri interakciji sa unutrašnjošću, volanom, sedištima, instrument tablom... Još uvek postoji snažna digitalna komponenta, ali shvatili smo da je ključno razumeti šta vozač želi. A sa konceptnim vozilom CUPRA Tindaya, uzbuđenje je stvarnije nego ikada pre“, objašnjava David Jofre, rukovodilac unutrašnjeg dizajna.

Živost. Još jedan koncept koji je CUPRA-inim dizajnerima bio izuzetno važan tokom celog kreativnog procesa jeste ideja da se „konceptnom vozilu udahne život“, objašnjava Frančeska Sangali, rukovodilac odeljenja Colour&Trim i Concept&Strategy, a Hulio dodaje: „CUPRA Tindaya je model sa sopstvenom dušom – spoljne linije nadahnute su ljudskim telom, odlučan pogled trouglastih ‘zenica’ i suptilno ‘disanje’ njene crne maske. Sve na ovom vozilu izražava život“, objašnjavaju dizajneri.

U unutrašnjosti posebno se ističe staklena prizma. „To je srce ovog modela – interakcijom s njom aktiviraju se tri različita svetlosna i zvučna scenarija, što dodatno pojačava osećaj da vozilo ‘živi’“, kaže Ruben Rodrigez, rukovodilac UX/UI odeljenja u CUPRI. Taj osećaj života dodatno je naglašen kroz teksture, parametarski dizajn na školjkastim sedištima, kao i najnovije 3D tehnologije osećaja dodira, gde određeni delovi reaguju na dodir svetlom i zvukom.

„Koncept materijala utelovljuje transformaciju: mat postaje sjajan, meko prelazi u tvrdo, čvrsto se pretvara u providno… Automobil deluje živo zahvaljujući materijalima koji reaguju na vaš dodir“, objašnjava Frančeska.

Transformacija. Ništa u ovom konceptnom automobilu nije statično – sve je osmišljeno da se menja. Parametarske teksture se razvijaju, boja prednjeg dela vozila menja se i prelazi u drugu nijansu prema zadnjem delu, izgled točkova menja se u zavisnosti od ugla gledanja... „Sve je usmereno na to da automobil percipiramo kao da je stalno u pokretu, čak i kada miruje“, kaže Hulio Lozano. „Razvoj boje bio je jedan od najvećih izazova – bilo je potrebno ručno spojiti dve nijanse kako bi se postigla savršena harmonija sa površinama vozila“, dodaje Frančeska.

Put do predstavljanja na sajmu IAA Mobility 2025 bio je pun izazova, a upravo ta transformacija – koja će obeležiti i buduće modele brenda – ostavila je dubok trag i na samim dizajnerima. „Naš put bio je put istraživanja i preuzimanja rizika. Iskustvo koje nas je duboko obogatilo i koje će se osetiti u budućim dizajnima“, zaključuje Frančeska.